جيئن ته اسان ڄاڻون ٿا ته انجڻين ۾ تمام گهڻيون بهتريون ڪيون ويون آهن، ڪيميائي توانائي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪرڻ جي عمل ۾ انجڻ جي ڪارڪردگي اڃا به وڌيڪ نه آهي.گئسولين ۾ توانائي جو تمام گهڻو (اٽڪل 70٪) گرمي ۾ تبديل ٿي ويندو آهي، ۽ هن گرمي کي ختم ڪرڻ ڪار جي کولنگ سسٽم جو ڪم آهي.درحقيقت، هاءِ وي تي هلندڙ ڪار، ان جي کولنگ سسٽم جي گم ٿيڻ واري گرمي ٻن عام گهرن کي گرم ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي!جيڪڏهن انجڻ ٿڌي ٿي وڃي ٿي، ته اهو اجزاء جي پائڻ کي تيز ڪندو، ان ڪري انجڻ جي ڪارڪردگي کي گهٽائيندي ۽ وڌيڪ آلودگي خارج ڪندي.
تنهن ڪري، کولنگ سسٽم جو هڪ ٻيو اهم ڪم اهو آهي ته انجڻ کي جلدي ممڪن طور تي گرم ڪرڻ ۽ ان کي مسلسل گرمي پد تي رکڻو آهي.ڪار جي انجڻ ۾ ٻارڻ لڳاتار جلندو رهي ٿو.دھليءَ جي عمل ۾ پيدا ٿيندڙ گھڻي گرميءَ کي خارج ڪرڻ واري نظام مان خارج ڪيو ويندو آھي، پر ڪجھ گرمي انجڻ ۾ رھي ٿي، جنھن ڪري ان کي گرم ڪرڻ جو سبب بنجي ٿو.جڏهن کولنٽ جو گرمي پد 93 ° C بابت آهي، انجڻ پنهنجي بهترين آپريٽنگ حالت تي پهچي ٿو.

آئل کولر جو ڪم لوبريڪٽنگ آئل کي ٿڌو ڪرڻ ۽ تيل جي حرارت کي عام ڪم ڪندڙ رينج ۾ رکڻ آهي.انجڻ جي اعلي طاقت ۾، وڏي گرمي لوڊ جي ڪري، هڪ آئل کولر نصب ٿيڻ گهرجي.جڏهن انجڻ هلندي آهي، تيل جي ويسڪوسيٽي گرمي پد جي وڌڻ سان پتلي ٿي ويندي آهي، جيڪا سڻڀ جي صلاحيت کي گھٽائي ٿي.تنهن ڪري، ڪجهه انجڻين هڪ آئل کولر سان ليس هوندا آهن، جن جو ڪم تيل جي گرمي کي گهٽائڻ ۽ سڻڻ واري تيل جي هڪ خاص ويسڪوسي برقرار رکڻ آهي.آئل کولر جو بندوبست ڪيو ويو آهي گردش واري تيل سرڪٽ ۾ لوبريڪيشن سسٽم.

تيل کولر جا قسم:
1) ايئر کولڊ آئل کولر
ايئر ڪولڊ آئل کولر جو بنيادي حصو ڪيترن ئي کولنگ ٽيوب ۽ کولنگ پليٽن تي مشتمل آهي.جڏهن ڪار هلندي آهي، ڪار جي ايندڙ واء کي گرم آئل کولر ڪور کي ٿڌو ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.ايئر ڪولڊ آئل کولر کي سٺي ڀرپاسي واري وينٽيليشن جي ضرورت هوندي آهي.عام ڪارن تي وائيٽليشن جي ڪافي جاء کي يقيني بڻائڻ ڏکيو آهي، ۽ اهي عام طور تي گهٽ ۾ گهٽ استعمال ڪيا ويندا آهن.هن قسم جو ڪولر گهڻو ڪري ريسنگ ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي ڇاڪاڻ ته ريسنگ ڪار جي تيز رفتار ۽ وڏي ٿڌي هوا جي مقدار جي ڪري.
2) پاڻي جي ٿڌي تيل کي کولر
تيل کولر کولنگ واٽر سرڪٽ ۾ رکيل آهي، ۽ ٿڌي پاڻي جو گرمي پد استعمال ڪيو ويندو آهي لوڻ واري تيل جي گرمي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء.جڏهن لوڻ واري تيل جو گرمي پد تمام گهڻو هوندو آهي، ته سڻڀ واري تيل جو گرمي پد ٿڌي پاڻي سان گهٽجي ويندو آهي.جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي، گرميءَ کي ٿڌي پاڻي مان جذب ڪيو وڃي ٿو ته جيئن لوڻ واري تيل جي گرمي پد تيزي سان وڌي وڃي.آئل کولر هڪ شيل مان ٺهيل آهي جيڪو ايلومينيم مصر جي ٺهيل آهي، هڪ سامهون ڍڪ، هڪ پوئين ڍڪ ۽ هڪ ٽامي ڪور ٽيوب.ٿڌي کي وڌائڻ لاءِ، ٽيوب جي ٻاهران گرميءَ جا سنڪ لڳل آهن.ٿڌي پاڻي ٽيوب جي ٻاهران وهندو آهي، ۽ ٽيوب جي اندر لوڻ وارو تيل وهندو آهي، ۽ ٻئي گرمي مٽائي ڇڏيندا آهن.اهڙيون اڏاوتون پڻ آهن جن ۾ تيل پائپ جي ٻاهران وهندو آهي ۽ پاڻي پائپ اندر وهندو آهي.