ايندھن بند ڪرڻ وارا والوز ھڪ سسٽم اندر اھم جزا آھن ڇاڪاڻ ته اھي ھڪ مثبت عمل جي حفاظتي ڊوائس جي نمائندگي ڪن ٿا. ھن ڊوائس پاران ادا ڪيل مکيه ڪردار ايندھن کي برنر تائين پھچڻ کان اڳ روڪڻ ۽ بلاڪ ڪرڻ آھي، اھڙي طرح سسٽم ۾ داخل ٿيندڙ سرڪٽ جي ابلندڙ گرمي پد تائين پھچڻ کان بچڻ. ھي ھڪ طريقو پيش ڪري ٿو جيڪو سسٽم کي نقصان کان بچائي ٿو پر ان جي آس پاس جي ماڻھن کي پڻ.

ايندھن بند ڪرڻ وارو والو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

والو جا ٻه بنيادي حصا آهن:
- والو باڊي: جنهن اندر ٻارڻ، مائع يا گيس، گذري ٿو؛
- ڪنٽرول ڊيوائس: هڪ حساس عنصر سان ليس.
شٽر راڊ ڪنٽرول ڊيوائس سان ڳنڍيل آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته والو کي بند ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي. جيڪڏهن سڀ ڪجهه صحيح طريقي سان ڪم ڪري ٿو، ته شٽر راڊ پسٽن تي ٽيڪ ڏئي ٿو ۽ ايندھن جي گذرڻ کي يقيني بڻائي ٿو. تاهم، جيڪڏهن خرابي يا بي ضابطگيون ٿين ٿيون، ته پسٽن حرڪت ڪري ٿو ۽ شٽر راڊ کي گهٽائي بند ڪرڻ جو سبب بڻجي ٿو. اهي ڪيس ڪهڙا آهن؟
- سيال جي گهڻي واڌ: پسٽن کاٻي پاسي هلي ٿو ۽ راڊ کي هيٺ لهڻ جو سبب بڻجي ٿو، ايندھن جي گذرڻ کي بند ڪري ٿو؛
- ڪيپيلري جو ٽٽڻ: پسٽن ساڄي طرف هلي ٿو ۽ هڪ ڀيرو ٻيهر راڊ جي هيٺان لهڻ جو سبب بڻجي ٿو جنهن جي نتيجي ۾ رستو بند ٿي وڃي ٿو.
هڪ ڀيرو والو بند ٿي ويندو آهي، اهو صرف دستي ري سيٽ ذريعي ڪم ڪرڻ لاءِ واپس اچي سگهي ٿو جيڪو صرف تڏهن ٿي سگهي ٿو جڏهن سيال جو گرمي پد 87 ° C کان گهٽ هجي ۽ ڪيپيلري ٽٽل يا خراب نه هجي.